| Número de salidas analógicas |
1 |
| Voltagem de las líneas principales |
Las demás: |
| Resistencia a la rotura integrada |
- No, no lo sé. |
| Resistencias de freno dinámicas internas |
62 ohmios |
| Freno IGBT |
Se ha instalado un IGBT de freno |
| Apagado de la salida de baja tensión del bus |
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable será igual o superior a: |
| Nivel de falla de la baja tensión del bus |
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable será igual o superior a: |
| Modulo de comunicación interna |
No hay módulo de comunicación |
| Viaje de baja tensión de entrada CA |
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable será el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable. |
| Voltagem del bus, nombre |
Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán de acuerdo con el método de ensayo. |
| Viaje de sobrevolución del autobús |
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable será igual o superior a: |
| Corriente nominal del interruptor de circuito, máximo |
120 A @ 400 V CA, de 3 fases |
| Corriente nominal del protector del circuito del motor, máximo |
50 A @ 400 V CA, de 3 fases |
| Corriente de salida nominal, continua |
30 A @ 400 V CA, de 3 fases |
| Corriente de salida nominal, 1 min |
33 A @ 400 V CA, de 3 fases |
| Corriente de salida nominal, 3 segundos |
45 A @ 400 V CA, de 3 fases |
| Control lógico de paseo |
0.5 segundos como mínimo, 2 segundos típicos |
| Resistencia de freno |
Sin resistencia de freno montada en el accionamiento |
| Cantidad de corriente de entrada |
30.3 A @ 400 V CA, de 3 fases |
| Documentación |
Manual de trabajo |
| Frecuencia portadora |
Control estándar: 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 y 10 kHz, control vectorial: 2, 4, 8 y 12 kHz, capacidad de accionamiento basada en 4 kHz |
| Cuadratura del codificador |
90° ± 27° |
| Excursión de sobrevolución de entrada de CA |
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable. |
| Potencia de entrada |
21 kVA @ 400V CA, de 3 fases |
| Nivel de corriente del fusible de retraso temporal de dos elementos |
40...60 A @ 400 V CA, de 3 fases |
| Cantidad de corriente nominal del fusible sin retraso temporal |
40... 120 A @ 400 V CA, de 3 fases |
| Termistores de disipadores de calor |
Monitoreado por el microprocesador de excedente de tiempo |
| Proporción de potencia del motor con el motor, máximo |
No se recomienda una proporción superior a 2:1 |
| Modo de parada |
Múltiples modos de frenado programables, incluidos Ramp, Coast, DC-brake, Fast brake, Ramp-to-hold y curva S |
| Precisión de la frecuencia |
Entrada digital: dentro del ±0,01% de la frecuencia de salida establecida |
| Aceleración/desaceleración |
Dos tiempos de aceleración y deceleración programables de forma independiente. Cada tiempo se puede programar desde 0 a 3600 segundos en incrementos de 0,1 segundos |
| Número de entradas digitales |
6 |
| Número de salidas digitales |
2 |
| Número de entradas analógicas |
2 |
| Pérdida interna de vatios |
42.9 W @ 400 V, 15 CV de trabajo normal |
| Voltagem del motor, no |
460V @ 380...480V de potencia nominal, 480V de tensión nominal de la línea |
| Protocolo de apoyo para DeviceNet |
- ¿ Qué? |
| Modelo de interfaz humana |
No hay placa en blanco. |
| Aplicación en zonas industriales permitida |
- ¿ Qué? |
| Pérdida externa de vatios |
432.9 W @ 400 V, 15 CV de trabajo normal |
| Pérdida total de vatios |
475.8 W @ 400 V, 15 CV de trabajo normal |
| Protocolo de soporte para EtherNet/IP |
- ¿ Qué? |
| Tensión de la línea, nom |
Válvula de potencia nominal de 480V @ 380...480V, tensión nominal del motor de 460V |
| Frecuencia principal |
50 Hz |
| Rango de frecuencia de salida |
Control estándar: 0 a 400 Hz, control mejorado: 0 a 500 Hz |
| Filtración interna de las emisiones EMC |
Segundo filtro medioambiental según la Directiva CE EMC (89/336/CEE) |
| Opción de respuesta |
No hay retroalimentación |
| Conducir con toda la potencia |
460...528V @ 380...480V, tensión nominal del motor de 460V |
| Rango de funcionamiento del accionamiento |
342...528V @ 380...480V, tensión nominal del motor de 460V |
| Regulación del par |
Sin retroalimentación +/-10%, con retroalimentación +/- 5% |
| Tipo de recinto |
Se aplicará el sistema de montaje de paneles IP20/NEMA Tipo 1 |
| Corriente de salida nominal |
30 amperios, 15 kW de trabajo normal, 11 kW de trabajo pesado, marco D |
| Funcionamiento del ventilador de enfriamiento |
Cuadros B, D y E: el ventilador funciona cuando se aplica energía y en estado de funcionamiento |
| Opciones de control |
Control mejorado con 24 V de entrada/salida |
| Acceso por sobrecorriente |
Límites de corriente del software: 20...160% de la corriente nominal |
| Eficiencia |
970,5% a los amperios nominales, voltios nominales de la línea |
| Suministro de codificadores |
5V/12V configurable ± 5% |
| Regulación de la velocidad del regulador de velocidad |
Sin retroalimentación (modo de control vectorial): 0,1% de la velocidad de base en el rango de velocidad 120:1, el rango de operación 120:1, ancho de banda de 30 rad/seg |
| Capacidad límite de corriente |
Límite de corriente proactiva programable desde el 20 al 160% de la corriente de salida nominal, ganancia proporcional e integral programable de forma independiente |
| Control del motor seleccionable |
Vector sin sensores con ajuste completo. |
| Regulación de velocidad del regulador de frecuencia |
Con compensación por deslizamiento (Modo Volts por Hertz): 0,5% de la velocidad de base en el rango de velocidad 40:1, el rango de funcionamiento 40:1, ancho de banda 10 rad/sec. |
| Fases de entrada |
La entrada de tres fases proporciona una potencia máxima para todas las unidades. La operación de una sola fase proporciona el 50% de la corriente nominal |
| Método de control |
PWM codificado sinusoidal con frecuencia portadora programable. |
| Número de interfaces HW RS-232 |
2 |
| Número de interfaces HW RS-485 |
2 |
| Número de interfaces USB HW |
2 |
| Número de fases de salida |
3 |
| Número de entradas de fases |
3 |
| Tolerancia de tensión neta simétrica relativa |
10 por ciento |
| Con elemento de control |
- ¿ Qué? |
| Protocolo de apoyo para TCP/IP |
- ¿ Qué? |
| Protocolo de apoyo para PROFIBUS |
- ¿ Qué? |
| Protocolo de apoyo para CAN |
- ¿ Qué? |
| Protocolo de apoyo para Modbus |
- ¿ Qué? |
| Aplicación permitida en zonas domésticas y comerciales |
- ¿ Qué? |
| Protección contra la sobrecarga del motor |
Clase 10 Protección contra la sobrecarga del motor de acuerdo con el artículo 430 de la NEC y protección contra la sobre-temperatura del motor de acuerdo con el artículo 430.126 (A) de la NEC. |
| Tolerancia de la frecuencia de entrada |
Las demás: |
| Ciclo de trabajo del codificador |
50% ± 10% |
| Tolerancia al voltaje |
-10 % |
| Factor de potencia de desplazamiento (todas las unidades) |
0.98 a través del rango de velocidad |
| Clasificación de cortocircuito, máximo |
200000 amperios simétricos |
| Rango de tensión de salida |
0 a la tensión nominal del motor |
| Tipo de codificador |
Canal doble y incremental |
| Transporte de energía |
15 milisegundos a plena carga |
| Circuito corto |
Fase a fase en la salida de la unidad |
| Viaje de fallas en el suelo |
Fase a tierra en la salida de la unidad |
| Proporción de potencia del motor con el motor, min |
Se recomienda una proporción no inferior a 1:2 |
| Immunidad al ruido de la lógica de control |
Transitorios de arco de lluvia hasta un máximo de 1500 V |
| Transientes de línea |
Pico de hasta 6000 voltios por IEEE C62.41-1991 |
| Corriente nominal de cortocircuito, máximo |
Cantidad máxima de corriente de cortocircuito para que coincida con la capacidad especificada del fusible/el interruptor de circuito |
| Sobrecarga intermitente |
Capacidad de sobrecarga del 110% hasta 1 minuto, capacidad de sobrecarga del 150% hasta 3 segundos |
