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El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles se calcula en función de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles de los combustibles fósiles.

  • Allen-Bradley 20AC030A0AYNANC0 PowerFlex70 AC Drive 400 V AC 3 Phase 30 A 15 KW Normal 11 KW
  • Allen-Bradley 20AC030A0AYNANC0 PowerFlex70 AC Drive 400 V AC 3 Phase 30 A 15 KW Normal 11 KW
  • Allen-Bradley 20AC030A0AYNANC0 PowerFlex70 AC Drive 400 V AC 3 Phase 30 A 15 KW Normal 11 KW
  • Allen-Bradley 20AC030A0AYNANC0 PowerFlex70 AC Drive 400 V AC 3 Phase 30 A 15 KW Normal 11 KW
Lugar de origen China.
Nombre de la marca Allen-Bradley
Certificación CE
Número de modelo 20AC030A0AYNANC0
Cantidad de orden mínima 1
Precio USD$1863
Detalles de empaquetado En cartón
Tiempo de entrega en stock
Condiciones de pago Los datos de las operaciones de transferencia de dinero a través de los servicios de transferencia d
Capacidad de la fuente 500pc

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Datos del producto
Grado de protección (IP) Protección IP20 Número de salidas analógicas 1
Tensión de red Las demás: Resistencia a la rotura integrada No
Resaltar

El motor de CA PowerFlex70 de 3 fases

,

El motor de corriente alterna PowerFlex70 de 11 kW

,

El motor de corriente alterna de 400 V PowerFlex70
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Descripción de producto

Especificaciones técnicas

Mecánica

Grado de protección (IP) Protección IP20
El choque Pico de 15 G durante 11 ms de duración (±1,0 ms)
Vibración 0.152 mm (0.006 pulgadas) de desplazamiento, 1 G pico

Eléctrico

Número de salidas analógicas 1
Voltagem de las líneas principales Las demás:
Resistencia a la rotura integrada - No, no lo sé.
Resistencias de freno dinámicas internas 62 ohmios
Freno IGBT Se ha instalado un IGBT de freno
Apagado de la salida de baja tensión del bus El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable será igual o superior a:
Nivel de falla de la baja tensión del bus El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable será igual o superior a:
Modulo de comunicación interna No hay módulo de comunicación
Viaje de baja tensión de entrada CA El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable será el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable.
Voltagem del bus, nombre Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán de acuerdo con el método de ensayo.
Viaje de sobrevolución del autobús El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable será igual o superior a:
Corriente nominal del interruptor de circuito, máximo 120 A @ 400 V CA, de 3 fases
Corriente nominal del protector del circuito del motor, máximo 50 A @ 400 V CA, de 3 fases
Corriente de salida nominal, continua 30 A @ 400 V CA, de 3 fases
Corriente de salida nominal, 1 min 33 A @ 400 V CA, de 3 fases
Corriente de salida nominal, 3 segundos 45 A @ 400 V CA, de 3 fases
Control lógico de paseo 0.5 segundos como mínimo, 2 segundos típicos
Resistencia de freno Sin resistencia de freno montada en el accionamiento
Cantidad de corriente de entrada 30.3 A @ 400 V CA, de 3 fases
Documentación Manual de trabajo
Frecuencia portadora Control estándar: 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 y 10 kHz, control vectorial: 2, 4, 8 y 12 kHz, capacidad de accionamiento basada en 4 kHz
Cuadratura del codificador 90° ± 27°
Excursión de sobrevolución de entrada de CA El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable.
Potencia de entrada 21 kVA @ 400V CA, de 3 fases
Nivel de corriente del fusible de retraso temporal de dos elementos 40...60 A @ 400 V CA, de 3 fases
Cantidad de corriente nominal del fusible sin retraso temporal 40... 120 A @ 400 V CA, de 3 fases
Termistores de disipadores de calor Monitoreado por el microprocesador de excedente de tiempo
Proporción de potencia del motor con el motor, máximo No se recomienda una proporción superior a 2:1
Modo de parada Múltiples modos de frenado programables, incluidos Ramp, Coast, DC-brake, Fast brake, Ramp-to-hold y curva S
Precisión de la frecuencia Entrada digital: dentro del ±0,01% de la frecuencia de salida establecida
Aceleración/desaceleración Dos tiempos de aceleración y deceleración programables de forma independiente. Cada tiempo se puede programar desde 0 a 3600 segundos en incrementos de 0,1 segundos
Número de entradas digitales 6
Número de salidas digitales 2
Número de entradas analógicas 2
Pérdida interna de vatios 42.9 W @ 400 V, 15 CV de trabajo normal
Voltagem del motor, no 460V @ 380...480V de potencia nominal, 480V de tensión nominal de la línea
Protocolo de apoyo para DeviceNet - ¿ Qué?
Modelo de interfaz humana No hay placa en blanco.
Aplicación en zonas industriales permitida - ¿ Qué?
Pérdida externa de vatios 432.9 W @ 400 V, 15 CV de trabajo normal
Pérdida total de vatios 475.8 W @ 400 V, 15 CV de trabajo normal
Protocolo de soporte para EtherNet/IP - ¿ Qué?
Tensión de la línea, nom Válvula de potencia nominal de 480V @ 380...480V, tensión nominal del motor de 460V
Frecuencia principal 50 Hz
Rango de frecuencia de salida Control estándar: 0 a 400 Hz, control mejorado: 0 a 500 Hz
Filtración interna de las emisiones EMC Segundo filtro medioambiental según la Directiva CE EMC (89/336/CEE)
Opción de respuesta No hay retroalimentación
Conducir con toda la potencia 460...528V @ 380...480V, tensión nominal del motor de 460V
Rango de funcionamiento del accionamiento 342...528V @ 380...480V, tensión nominal del motor de 460V
Regulación del par Sin retroalimentación +/-10%, con retroalimentación +/- 5%
Tipo de recinto Se aplicará el sistema de montaje de paneles IP20/NEMA Tipo 1
Corriente de salida nominal 30 amperios, 15 kW de trabajo normal, 11 kW de trabajo pesado, marco D
Funcionamiento del ventilador de enfriamiento Cuadros B, D y E: el ventilador funciona cuando se aplica energía y en estado de funcionamiento
Opciones de control Control mejorado con 24 V de entrada/salida
Acceso por sobrecorriente Límites de corriente del software: 20...160% de la corriente nominal
Eficiencia 970,5% a los amperios nominales, voltios nominales de la línea
Suministro de codificadores 5V/12V configurable ± 5%
Regulación de la velocidad del regulador de velocidad Sin retroalimentación (modo de control vectorial): 0,1% de la velocidad de base en el rango de velocidad 120:1, el rango de operación 120:1, ancho de banda de 30 rad/seg
Capacidad límite de corriente Límite de corriente proactiva programable desde el 20 al 160% de la corriente de salida nominal, ganancia proporcional e integral programable de forma independiente
Control del motor seleccionable Vector sin sensores con ajuste completo.
Regulación de velocidad del regulador de frecuencia Con compensación por deslizamiento (Modo Volts por Hertz): 0,5% de la velocidad de base en el rango de velocidad 40:1, el rango de funcionamiento 40:1, ancho de banda 10 rad/sec.
Fases de entrada La entrada de tres fases proporciona una potencia máxima para todas las unidades. La operación de una sola fase proporciona el 50% de la corriente nominal
Método de control PWM codificado sinusoidal con frecuencia portadora programable.
Número de interfaces HW RS-232 2
Número de interfaces HW RS-485 2
Número de interfaces USB HW 2
Número de fases de salida 3
Número de entradas de fases 3
Tolerancia de tensión neta simétrica relativa 10 por ciento
Con elemento de control - ¿ Qué?
Protocolo de apoyo para TCP/IP - ¿ Qué?
Protocolo de apoyo para PROFIBUS - ¿ Qué?
Protocolo de apoyo para CAN - ¿ Qué?
Protocolo de apoyo para Modbus - ¿ Qué?
Aplicación permitida en zonas domésticas y comerciales - ¿ Qué?
Protección contra la sobrecarga del motor Clase 10 Protección contra la sobrecarga del motor de acuerdo con el artículo 430 de la NEC y protección contra la sobre-temperatura del motor de acuerdo con el artículo 430.126 (A) de la NEC.
Tolerancia de la frecuencia de entrada Las demás:
Ciclo de trabajo del codificador 50% ± 10%
Tolerancia al voltaje -10 %
Factor de potencia de desplazamiento (todas las unidades) 0.98 a través del rango de velocidad
Clasificación de cortocircuito, máximo 200000 amperios simétricos
Rango de tensión de salida 0 a la tensión nominal del motor
Tipo de codificador Canal doble y incremental
Transporte de energía 15 milisegundos a plena carga
Circuito corto Fase a fase en la salida de la unidad
Viaje de fallas en el suelo Fase a tierra en la salida de la unidad
Proporción de potencia del motor con el motor, min Se recomienda una proporción no inferior a 1:2
Immunidad al ruido de la lógica de control Transitorios de arco de lluvia hasta un máximo de 1500 V
Transientes de línea Pico de hasta 6000 voltios por IEEE C62.41-1991
Corriente nominal de cortocircuito, máximo Cantidad máxima de corriente de cortocircuito para que coincida con la capacidad especificada del fusible/el interruptor de circuito
Sobrecarga intermitente Capacidad de sobrecarga del 110% hasta 1 minuto, capacidad de sobrecarga del 150% hasta 3 segundos

Construcción

Alturas, aprox. IP66, NEMA/UL Tipo 4X/12 para uso en interiores: 350 mm
Profundidad, aprox. IP66, NEMA/UL Tipo 4X/12 para uso en interiores: 210,7 mm
Ancho, aprox. IP66, NEMA/UL Tipo 4X/12 para uso en interiores: 219,9 mm
Peso, aproximadamente IP66, NEMA/UL Tipo 4X/12 para uso en interiores: 9,13 kg

Medio ambiente

Alturas Máximo de 1000 m (3300 pies) sin rebajas
Grado de protección (NEMA) 1
Temperatura del aire circundante, máximo IP20, NEMA/UL Tipo 1: 0...50 °C (32...122 °F) sin disminución de la calificación
El ambiente No se instalará en un área donde la atmósfera ambiente contenga gases volátiles o corrosivos, vapores o polvo.almacenar la unidad donde no esté expuesta a una atmósfera corrosiva
Temperatura de almacenamiento -40 °C
Humedad relativa 5...95% no condensado
Grado de contaminación 1 de acuerdo con la norma EN 61800-5-1 No se produce contaminación, sólo se produce contaminación seca no conductiva, y no tiene ninguna influencia
Grado de contaminación 4 de acuerdo con la norma EN 61800-5-1 La contaminación genera conductividad persistente causada, por ejemplo, por polvo conductor, lluvia o nieve
Grado de contaminación 3 de acuerdo con la norma EN 61800-5-1 Se produce contaminación conductiva, se produce contaminación seca no conductiva y se convierte en conductiva debido a la condensación
Grado de contaminación 2 de acuerdo con la norma EN 61800-5-1 Normalmente sólo se produce contaminación no conductiva, ocasionalmente se espera una conductividad temporal, causada por la condensación cuando el motor está fuera de funcionamiento
Grado de contaminación del medio ambiente circundante Todos los recintos son aceptables para los grados de contaminación 1 y 2, se requiere un recintos que cumpla o supere el nivel IP54, NEMA/UL tipo 12, para los grados de contaminación 3 y 4
Etiquetas:

Disyuntor electrónico bipolar

60 herzios 230v al transformador 12v

Disyuntor electrónico DC 24V